Общий ввод жилья в России, включая многоэтажное строительство, за квартал составил 29,3 млн кв. м, что сопоставимо с тем же периодом 2023 года. Доля населения в общем объеме ввода составила почти 70%

Фото: Shutterstock

В январе — марте 2024 года россияне построили 20,5 млн кв. м, что на 22,2% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Такие данные содержатся в оперативном отчете Росстата.

По данным статистического ведомства, общий ввод жилья в России по итогам первого квартала этого года составил 29,3 млн кв. м. Это сопоставимо с тем же периодом прошлого года (+1,5%). Таким образом, населением (сегмент индивидуального жилищного строительства — ИЖС) за первые три месяца 2024 года было построено 69,9% от общего показателя.

Среди федеральных округов самая высокая доля ИЖС в общем объеме ввода по итогам первого квартала наблюдалась в Северо-Кавказском федеральном округе. В этом округе граждане с начала года построили 2,4 млн кв. м жилья, или почти 86% общего объема. Кроме того, в этом федеральном округе самая высокая динамика ввода ИЖС, за квартал ввод увеличился на 124,1%.

Второе место по доле ИЖС в общем объеме ввода за первый квартал — у Южного федерального округа. Около 83% введенного жилья в этом округе построили местные жители. Третье место занял Центральный федеральный округ, где доля ИЖС почти достигла 74%.

Ввод жилья в России за первый квартал 2024 года

Данные: Росстат

В январе-феврале 2024 года доля жилья, построенного населением, была еще выше и составляла 73,1%. Всего за два месяца 2024 года в России было введено 20,6 млн кв. м, из этого объема 15,08 млн построено населением (сегмент ИЖС). Сама доля ИЖС неуклонно растет в последние годы: по итогам 2018 года, например, показатель составлял 42,9%, а в 2020-м — 48,4%. По итогам всего 2023 года показатель составил 53,2%.

Читайте также:

Отрицательную динамику участники рынка связывают как с надеждой покупателей на снижение цен, так и с обновлением экспозиции

Фото: Shutterstock

В первом квартале 2024 года в Москве зарегистрировано 30,15 тыс. сделок на вторичном рынке жилья. Этот показатель на 9% меньше показателя аналогичного периода прошлого года (33,14 тыс.), говорится в поступившем в редакцию отчете столичного управления Росреестра.

По словам руководителя управления Росреестра по Москве Игоря Майданова, замедление спроса можно связать с ожиданиями покупателей, которые надеются на снижение цен из-за сложившейся конъюнктуры на рынке недвижимости. Как станет развиваться ситуация дальше, будет понятно по итогам первого полугодия, считает Майданов.

Снижение количества сделок на рынке готового жилья подтверждает директор департамента вторичной недвижимости Est-a-Tet Юлия Дымова. По ее словам, это связано не только с повышением процентов по ипотечным кредитам, но и с обновлением вторичного рынка за счет вчерашних новостроек, что дополнительно сказывается на росте цен.

rbc.group

«Количество сделок базово сократилось, потому что их бюджет увеличился. Если раньше люди вкладывались в малогабаритные квартиры и студии, то сегодня спросом пользуются евродвушки в бизнес-классе. Это также дает снижение объема сделок», — говорит Юлия Дымова.

Динамика числа зарегистрированных переходов прав по договорам купли-продажи (мены) жилья. 2024 год

(Фото: Росреестр)

В марте 2024 года в столице зарегистрировали 11,97 тыс. сделок на вторичном рынке. Это на 12% превышает результат февраля этого года (10,71 тыс.), но на 19% уступает марту прошлого года (14,78 тыс.).

В 2023 году в Москве было зарегистрировано 174,95 тыс. сделок на вторичном рынке жилья. Этот показатель стал максимальным для года за все время ведения статистики (с 2009 года).

Читайте также:

Выдача рыночной ипотеки в количественном выражении с начала года упала на треть, в то же время спрос на льготную ипотеку увеличился на 13%, подсчитали в «Дом.РФ»

Фото: Валентин Антонов/ТАСС

C начала года по 7 апреля россияне оформили 314 тыс. ипотечных кредитов на 1,1 трлн руб. Это на 17% меньше, чем за аналогичный период прошлого года в количественном выражении и на 16% в денежном. Такие данные содержатся в отчете «Дом.РФ», с которым ознакомилась редакция.

«Динамика соответствует нашим прогнозам снижения выдач в результате изменений условий льготной ипотеки, ужесточения регулирования и роста рыночных ставок», — пояснили в институте жилищного развития.

Причем выдача рыночной ипотеки с начала года по 7 апреля упала еще сильнее — на 30% в количественном выражении и на 49% в денежном. Всего по рыночным программам россияне за этот период оформили 157 тыс. кредитов на 345 млрд руб.

rbc.group

Фото: «Дом.РФ»

Выдача льготной ипотеки в 2024 году продолжила расти. По данным «Дом.РФ», всего с начала года по 11 апреля по льготным программам было выдано 168 тыс. кредитов (+13% г/г) на 880 млрд руб. (+21%). Доля льготной ипотеки в общих выдачах составила 50% по количеству и 70% по сумме выданных жилищных кредитов.

По данным института жилищного развития, самой популярной программой в 2024 году стала семейная ипотека — по ней было выдано 51% льготных кредитов, или 85,5 тыс. шт. Выдача семейной ипотеки с начала года выросла на 18% в количественном выражении и на треть в денежном (до 461,6 млрд руб.). В то время как спрос на «Господдержку-2020» с начала года снизился — на 5% в численном выражении и 14% в денежном. Всего по этой программе россияне оформили 62,4 тыс. кредитов на 264,6 млрд руб.

Фото: «Дом.РФ»

Агентство НКР спрогнозировало рекорд по ипотеке перед завершением льгот. Согласно оценке аналитиков, в июне спрос на ипотеку на фоне отмены льготной программы, в рамках которой кредиты выдаются под 8% годовых, может повторить рекорд сентября 2023 года, когда выдачи составили 955 млрд руб. При этом в результате ужесточения условий и окончания выдачи ипотеки с господдержкой под 8% по итогам 2024 года объем ипотечных выдач может сократиться на 15–25% в сравнении с рекордом 2023 года (7,8 трлн руб.), до 5,8–6,4 трлн руб., прогнозируют в НКР.

Читайте также:

Для получения льготы родственникам мобилизованного нужно будет предоставить документы из военкомата в управляющую компанию

Фото: Shutterstock

Семьи мобилизованных, проживающие в квартирах, в которых не установлены счетчики воды и газа, освободят от оплаты водо- и газоснабжения за находящихся в зоне спецоперации бойцов. Соответствующее постановление утверждено правительством, сообщается на сайте кабмина.

Согласно действующему законодательству, если в квартире не установлены индивидуальные счетчики, оплата коммуналки происходит по установленным нормативам, исходя из числа проживающих. Мобилизованные также входят в этот перечень. Теперь их отсутствие будет учтено в квитанции об оплате услуг ЖКХ, уточняется в материалах правительства.

Для получения льготы родственникам необходимо будет представить в управляющую компанию документ из военкомата, который свидетельствует о факте мобилизации, говорится в документе.

rbc.group

Подробнее об основных льготах и выплатах, связанных с жильем, которые могут получить мобилизованные и участники СВО, читайте в материале «РБК-Недвижимости».

Читайте также:

Еще в 2020 году пикап Mazda BT-50 потерял родство с Фордом и стал разновидностью модели Isuzu D-Max. Машины выпускают на заводе Isuzu в Таиланде, и если в прежние годы Mazda BT-50 была глобальной (пикапы даже официально поставляли в Россию), то сейчас ее ареал ограничен Юго-Восточной Азией и Австралией. Впрочем, на одном только австралийском рынке в прошлом году удалось продать почти 18 тысяч «пятидесяток». А теперь проведено плановое обновление модели.

Оно оказалось скромнее, чем у донорского пикапа Isuzu D-Max, который подвергся модернизации еще прошлой осенью. Спокойный и даже элегантный (по меркам пикапов) экстерьер изменился лишь точечно. Наиболее приметное нововведение — черная решетка радиатора вместо хромированной. Нижняя часть переднего бампера у дорогих версий обрела более выраженную имитацию силовой защиты, хотя настоящая стальная «броня» есть только в опционном пакете Black Thunder. Кроме того, он включает в себя накладку на кузов и пластиковые расширители колесных арок. В Таиланде Mazda BT-50 по-прежнему предложена с двумя типами кабины («полуторная» Freestyle Cab и двухрядная Double Cab), хотя для Австралии делают и третий вариант с однорядной кабиной Single Cab.

В салоне обновлений еще меньше. Мультимедиасистема с экраном диагональю 7,0 или 9,0 дюйма (в зависимости от комплектации) теперь может работать с протоколами Android Auto и Apple CarPlay в беспроводном режиме. Приборы остались аналоговыми, Isuzu D-Max в прошлом году обзавелся семидюймовым экраном вместо инструментария. Дорогие комплектации предлагают выбор между черной и коричневой отделкой салона, аудиосистему с восемью динамиками и адаптивный круиз-контроль.

Обновление не принесло пикапу Mazda BT-50 технических изменений. Как и раньше, он предлагается с двумя турбодизельными двигателями Isuzu на выбор. Базовым остался агрегат объемом 1,9 л (150 л.с., 350 Нм), второй вариант — четырехцилиндровый мотор объемом 3.0 (190 л.с., 450 Нм). Оба мотора работают в паре с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом» Aisin. Система полного привода — с жестким подключением передней оси, понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.

Пикапы Mazda BT-50 2024 модельного года уже доступны для заказа в Таиланде. Цены начинаются с 752 тысяч батов (20500 долларов), а за четырехдверную версию Double Cab придется выложить минимум 922 тысячи батов (25100 долларов).

Год назад специально для модных и молодежных электромобилей компания Chery создала очередной дочерний бренд iCar. Его первенцем стал компактный кроссовер iCar 03, который в Китае стоит 15—23 тысячи долларов. Теперь к дебюту готовится вторая модель — паркетник iCar V23, главной особенностью которого станет дизайн.

Если первая модель сделана в техностиле, то со второй дизайнеры ударились в ретро. Близко поставленные круглые фары, округлый капот, отдельные передние крылья — все это отсылает не только к американской легенде Jeep Wrangler, но и к местному китайскому старожилу BAW BJ212. Колеса расставлены буквально по углам кузова, боковины багажника сделаны глухими. По углам бампера расположены радары автопилота второго уровня.

Новый iCar V23 получился очень коротким — всего 4220 мм. Но ширина (1915 мм) и высота (1845 мм) «взрослые». Колесная база — 2730 мм. То есть этот кроссовер даже компактнее первенца iCar 03. Плюс он обладает неплохой внедорожной геометрией: угол въезда — 43°, угол съезда — 41°, а дорожный просвет — 212 мм. На выбор предложены колеса диаметром 19 или 21 дюйм.

В салоне — подчеркнуто плоская передняя панель, набранная из прямоугольников. На центральной консоли расположена россыпь нарочито крупных рукояток и тумблеров. Медиасистема работает на продвинутом чипе Snapdragon 8155. Багажная дверь распахивается вбок, и на ней расположен маленький «рюкзачок», доступ в который возможен только изнутри.

Электромобиль iCar V23 будет предложен в вариантах с задним и полным приводом. Первая модификация сможет проехать на одной зарядке более 400 км, а двухмоторный вариант с увеличенной тяговой батареей — не менее 500 км. Никаких других технических подробностей компания Chery пока не привела. Полноценная премьера модели iCar V23 состоится на Пекинском автосалоне во второй половине апреля.

Сегодня Ниве исполнилось 47 лет: 5 апреля 1977 года состоялась сборка первого автомобиля ВАЗ-2121 на конвейере в Тольятти. Хотя серийное производство внедорожников началось только в июле того же года. Еще в девяностых на страницах Авторевю была опубликована история создания Нивы: части первая, вторая и третья. А семь лет назад, к 40-летнему юбилею модели, мы провели ретротест самой Нивы и знаковых машин на ее базе. Нет сомнений, что эта Лада встретит на конвейере и полувековой юбилей.

Компания Mitsubishi вышла из совместного предприятия «ПСМА Рус», которому принадлежит автозавод в Калуге. Сборка кроссоверов Outlander и внедорожников Pajero Sport там была прекращена еще в апреле 2022 года, а в декабре 2023 года оформлено расторжение соглашения с ПСМА о контрактном производстве. В январе этого года российское представительство Mitsubishi выплатило калужскому заводу неустойку в размере 2,946 млрд рублей за нарушение условий контракта, хотя известно об этом стало только сейчас.

Министерство экономики Японии в очередной раз расширило санкционный список товаров, запрещенных к ввозу в Россию. Помимо прочего, в него вошли минеральные масла и продукция на их основе — моторные и трансмиссионные масла, а также разнообразные технические жидкости и смазки. Кроме того, под запретом оказалось электрооборудование и его детали, в том числе литий-ионные и никель-водородные батареи.

Глава концерна Stellantis Карлос Таварес заявил, что нынешние электромобили не имеют большого смысла с точки зрения экологии. Все дело в излишнем весе тяговых батарей. По словам Тавареса, при сопоставимой с топливным автомобилем дальности хода (400 км) современный электромобиль примерно на 500 кг тяжелее. В результате это приводит к перерасходу ценного сырья и дальнейшим проблемам с его переработкой. Впрочем, глава Stellantis надеется, что в следующем десятилетии аккумуляторы станут легче как минимум вполовину. Stellantis рассчитывает после 2030 года продавать по 5 млн электромобилей ежегодно.

Компания Ford официально отложила начало производства новых электрических моделей — пикапа и трехрядного кроссовера. Это сделано для того, чтобы ускорить гибридизацию модельного ряда: согласно плану, каждая модель Ford с двигателем внутреннего сгорания в США будет иметь как минимум одну гибридную модификацию. Такое решение вызвано общей тенденцией местного авторынка: продажи электромобилей замедлили рост, а вот гибриды набирают обороты. Например, за первый квартал этого года сбыт подзаряжаемых гибридов Toyota Prius взлетел на 293%!

Илон Маск подтвердил намерение компании Tesla предоставить свою систему автономного вождения FSD (Full Self-Driving) другим автопроизводителям. За деньги, разумеется. Впервые об этой возможности Маск заявил еще в июне 2023 года, но с тех пор система FSD не нашла покупателей на стороне. Это неудивительно, ведь автопилот важен для современного автомобиля, а значит, его самостоятельная разработка выгоднее автопроизводителям в долгосрочной перспективе. Маск заявил: будь он руководителем другой автомобильной компании, то непременно купил бы автопилот Теслы для своих машин.

В первом квартале этого года продажи электромобилей Tesla упали до 386810 штук, тогда как в первом квартале прошлого года было реализовано 423 тысячи машин, а в четвертом квартале — 485 тысяч. Это первое снижение с 2020 года, причем настолько серьезное! Более того, количество выпущенных электромобилей Tesla (433371 экземпляр) превышает количество проданных более чем на 46 тысяч штук — такое серьезное расхождение в истории Теслы тоже впервые. Неудивительно, что после публикации этой статистики и без того дешевеющие акции компании просели еще на 4,9%. Вдобавок агентство Reuters сообщило, что Tesla закрыла проект массового электромобиля ценой 25 тысяч долларов. Илон Маск уже успел обвинить Reuters во лжи.

Также сегодня мы рассказали о кроссовере eπ 008, ценах на автомобили Solaris, пикапе Chevrolet S10 и гибридах DS.